Beast X - Flybarless system

Nytt Flybarless system:



Hemsida: Beast X.

Twitter: http://twitter.com/BEASTX_COM.

FaceBook: Bilder.

Video: RcMovie.DE.



Tack för heads up Tengvall!

Säljer min T-Rex 600N

Min annons på RCHELI.se

Säljes till förmån för andra projekt.

Helin har flugit två sparsamma sommrar och har som värst fått en knick på bommen finns lite repor och så men elektronik e nästan i nyskick. Blad medföljer karossen.

Helin finns i Stockholm / Täby
Kan skickas mot förskottsbetalning. Mott. bet frakt.

Project T-Rex 600 ESP 12S

Nu har det blivit dags för mig att ta klivet in i El-världen. Med förhoppning om att minska viberationer i helikoptern så gör jag ett försök att köra el istället för nitro. Jag har i något år kört med min 600N och är mycket nöjd med den. men när det kommer till foto är det lite för mycket vibrationer och så är det röken. Röken förstör alla bilder och oljan i bränslet lägger sig på linsen och gör bilden suddig.
Jag hoppas att jag genom eldrift på helikoptern kan komma undan en hel del av detta... Så jag satsar nu på att bygga en T-Rex 600 ESP.

Flying-Hobby har bra priser på det mesta så den stora beställningen gick dit.
Flying-Hobby beställningen innehåller:
1x Align T-Rex 600 ESP (Black)
3x Align DS610 Cyclic servos
1x Align DS650 Tail Servo
1x Align 600 3G Flybarless System Combo
1x Hyperion EOS 0615i DUO

Sen kommer det från Fast-Lad:
RcBooyah - Electric Quick Release Canopy Mount (6EQRCM-600)
KDE - Direct performance tail upgrade v2 (AT600/600N/700N-PTU-KDE)
Castle Creations 6.5mm High Current Bullet Connectors (CCBUL6.5)
Align New Landing Skid (H60126)
Quick UK- Servo Retaining Plates Silver 10PK (QUK-002-S)
Tail boom support Bracket 55mm For T-rex 600 - (RB055)
Trex 600-700 Push-Pull Servo Wheel Set - Futaba Silver (TXC-08S)
Black Lower Mast Bearing Block Trex 600N (TXD-03)
T-Rex600 N&E Tail Pushrod Kit Silver (TXT-24S)

Mera kommer från Hobby City:
Turnigy 3000mAh 6S 40C Lipo Pack (T3000.6S.40)
Turnigy Pure-Silicone Wire 8AWG (B8A1650-08)
Turnigy Pure-Silicone Wire 8AWG (R8A1650-08)
Connectors Male/Female (XT60 XT60 )



För att driva laddaren krävs ett nätagg. För att kunna maximera laddaren krävs ett 360w nätagg på 12 volt. Ett nätagg är ofta byggt för att tåla 70-75% av maxlasten continuerligt. Då man laddar långa perioder i streck blir det lätt att man överbelastar nätagget om man väljer ett som precis passar så jag valde att köpa ett lite större. Att överdimensionera med 20-30% känndes lagom. Laddaren 180W per kanal d.v.s. totalt 360W + förluster - säg 370W d.v.s. agget kommer att vid max last gå med26% marginal om jag tar ett på 500W. Jag valde ett 500W agg på 13.8v och därmed 36A.
Det lite högre volttalet ger ytterligare marginal...

Motor har jag redan (Scorpion 4035-560) så det som återstår nu är:
Fartreglage, (BEC) och batterier och så en massa bling förståss :)

Jag funderar på följande canopy:

Denna tycker jag är ursnygg och har helt fastnat i vill ha vill ha men änsålänge finns det bättre saker att lägga pengar på... men till sommaren kanske:

Om jag skaffar denna kommer det nog även att bli ett par SAB Devil blad på tailen.

Mellandagsflygning på Bosön

Bosön på Lidingö är en fullstor fotbollsplan - inomhus som används till diverse aktiviteter vintertid, bl.a inomhusflygning. Här är både flygplan och helikoptrar välkomna med reservationen att det skall vara eldrivet och för helikoptrar maxstorlek "400" size. T-Rex 500 är alltså för stor och 450 är tillåtet. I mellandagarna anordnades en liten flygfest där man flög inomhus både lördag och söndag med möjlighet till flygning dygnet runt och övernattning. Utöver en mängd depronare fanns även några skalahelikoptrar varav en var bestyckad med raketer...

En trevlig tillställning som flera borde besöka då det är riktigt trevligt där. Aven mycket udda grenar av modellflyg utövades där... "Indoor slope flying" är något som ser mycket udda ut men är ganska kul. det fungerar som hangflyg med undantaget att man själv är hanget och planet inte är radiostyrt... man styr genom att flytta "hanget" en bit kartong som man för framför sig. Ser udda ut men är helkul...

Att hitta rätt i djungeln av osd:er

Antalet OSD:er har exploderat de senaste åren och det är inte lätt att hitta rätt. Det finns så många varianter och olika features spridda bland dem att det kan vara nästintill omöjligt att hitta rätt. Här är en jämförelselista som Daniel Wee sammanställt: Google spreadsheet.
/Daniel Olsson

Thrust vectoring FunJet

Multiplex FunJet är som bekant en liten snabb frgolit (Elapour) kärra som det går att göra mycket kul med. Jag har skrivit tidigare om mitt bygge där jag sätter in FPV utrustning i denna lilla kärra. Nu har jag hittat en annan kul vidareutveckling av modellen. På http://vektor-technik.de kan man hitta detta lilla kit: Thrustvectoring kit. Det finns i två varianter: i kolfiber och i plast. Priset är ganska häftigt men vad jag förstått är upplevelsen att flyga en sådan modell rätt häftig den med.

40 sekunder in i denna video ser man vad man kan göra...

En anna video är denna:

/Daniel Olsson

FPV FunJet

Nu är den på gång... FunJet:en Efter många om och men så har jag tagit mig tid att fixxa med min FunJet.

Multiplex Funjet. En liten modell med skjutande propeller i Multiplex Elapour. Modellen i sig är en MYCKET lättbyggd liten sak som man kan sätta ihop på en timme. Dock om man vill göre det snyggt skall man nog ta sig ett par timmar. Efter vad jag läst mig till på olika trådar på nätet så finns det ett par saker man kan modifiera. Observera att detta är absolut inget måste men kan vara till hjälp om olyckan skulle vara framme eller om man vill ta sitt bygge till det extrema.

Beroende på motor, reglage och batteri så kan denna modell komma upp i farter över 250 km/h men detta rekommenderas inte om man inte är mycket säker på sin flygning.
I dessa fall och i de fall där modellen får extra flygvikt (FPV eller stora batterier) kan det vara lönt att förstärka skev/höjdrodrena samt förstärka vingen genom att byta ut glasfibervingbalken mot en balk i kolfiber som går ända ut till vingspetsen. Jag förlängde min med bara 5 cm men med större diameter vilket jag tycker räcker för mina ändamål.
Roderytorna förstärkte jag med 0,5 x 2,5 mm kolfiberlist pålimmad i rodrets bakkant. Även fenorna kändes klena så jag limmade på samma list där fast i framkant. Vingarnas framkanter är också lite väl mjuka men on man använder dekalera som medföljer stärker de upp tillräckligt. Om man däremot inte använder dekalerna kan det vara vits att ta en bit 5cm bred tejp av kraftigare modell och tejpa över framkanten. Detta hindrar även att små kvistar vid en eventuell buskagelandling inte skär sönder vingen.

Själva bygget var som sagt gjort på 3 timmar men det knepiga blev placering av all elektronik. Att bygga en funjet för vanlig flygning lämnar stora möjligheter till att valfritt placera runt elektroniken efter behag men när det kommer till FPV blir det lite jobbigare. I min setup skall följande rymmas:

* Batteri: 3300mAh 3s lipo alt. 2200mAh 3s lipo + 850mAh 3s lipo
* Scorpion 55A ESC
* Scorpion 2221-6 T-Rex 450 motor.
* RX: Futaba (14ch var det som fanns ledigt)
* Video TX
* 3 dBi Antenn
* GPS: 10 Hz
* OSD: RVOSD
* Mikrofon: RV Tiny mic
* Tempsensor 2st
* Kamera: KX 191
* Skärmade kablar till servona i flygkroppen
* FL-PSU ( Filtered Linear PowerSupply Unit)
* Toroid Ferrite ringar x 3 (ESC, Video TX, Kamera)

Inte nog med att allt detta skall in i planet utan det finns en massa kriterier som skall uppfyllas. Exempelvis skall gps:en vara minst 40 cm från videotransmittern och sen skall tyngdpunkten hamna rätt och mottagarens antenner skall ligga 90 grader mot varandra och ligga så att de inte får en död vinkel oavsett hur man vänder på planet.

Jag gjorde såhär, främifrån och bakåt: Kamera med ferrite toroid längst fram, sen kommer utrymme för osd:n och GPS:en (GPS modulen kommer att hamna på cockpitens tak) därefter batteri och mottagare brevid varandra på högkant. Här kommer ett litet tomt utrymme dit jag stoppade FL-PSU:n. Sen kommer vingbalken och bakom denna sitter ESC på högkant bredvid Video TX:en. Och längst bak naturligtvis motorn.

Mitt val av drivlina kan man ju ifrågasätta. Normalt borde en 4,1 x 4,1 APC propeller med denna setup dra 75A vi 11 volt konstant spänning men mina bänktester visar att det inte drar mera än de 55A ESC:n är specad för. Nu är det ju så att Ampere uttaget oftast blir högre när man kommer upp i luften men till detta har jag OSD:n som visar hur många ampere jag drar för tillfället. Avsikten är ju att testa och till detta fungerar det nog utmärkt. Alternativt kan det komma att bli en Medusa MR-028-56-2800 motor och 60A reglage med 5,25 X 6,25 = 212km/h och 1kg dragkraft.
Andra alternativ är:
Mega 22/30/1 med 5,5 X 6,25 ger 90A och 240km/h @10V
Mega 22/20/2 med 5,5 x 6,25 ger 52A och 198km/h @10V
Kontronic twist 37 med 5,5 x 6,25 ger 95A 238km/h @10V
Kontronic Minipyro 22-08 med 5,5 x 6,25 ger 30A och 217km/h @20V
En Fartbomb kan man få med samma motor om man kör på 12s och 80A-HV reglage, då ger motorn med 4,75 x 4,75 ett ampereuttag på 65A och 321km/h vid 40V det motsvarar 2600W in och 2250W ut!!! Men batterierna till ett sånt bygge blir dyra...
/Daniel Olsson

3D Modellering

En titt på vad vi kan pyssla med i framtiden... en webkamera är allt som behövs... :P



Om man vill modellera i 3d så kan detta bli framtidens verktyg. Tänk dig att göra 3d modeller på detta sätt... Och det finns flera tillämpningar. Man skulle kunna "tracka" ett objekt som används som mus eller som 3D inmatningsenhet / mus i 3d.

Varför inte låta din hand vara det trackade objektet?!? Gizmo eller SciFi? det får framtiden utvisa. Häftig ide iaf.

Kombinerat med rucap kan detta bli ett vinnande koncept



Ett annat coolt sätt at ta in 3d modeller är detta från Stanford university.
/Daniel Olsson